Maxwell Aircraft представила M1 Hybrid. Это амфибийный грузовой самолет с механически связанной гибридной силовой установкой для увеличения грузоподъемности и дальности полета.
M1 выпускается в модификации M1-HC с грузовыми дверями шириной 1,52 метра. M1-HC рассчитан на перевозку до 907 килограммов груза на дистанцию более 1850 километров.
Силовая установка сочетает электрическую поддержку при взлете и наборе высоты с экономичными двигателями на авиационном топливе Jet A для крейсерского полета. Механическая связь позволяет использовать разные технологии на этапах полета.
Проектная суммарная мощность составляет 1500 лошадиных сил при взлете и наборе высоты. В крейсерском режиме суммарная мощность снижается до примерно 300 лошадиных сил, по 150 на каждый двигатель.
Фюзеляж изготовлен из углеродного волокна и кевлара. Конструкция основана на композитном самолете Gweduck. Применение композитов снижает коррозию, уменьшает массу и повышает эксплуатационную эффективность.
Федеральное авиационное управление США выделит 5,3 миллиона долларов на летные испытания прототипа пассажирского самолета JetZero Jet1 в рамках четвертого этапа программы CLEEN по снижению расхода топлива, выбросов и шума.
В Китае зафиксирован прототип полностью электрического самолета CE-25A от COMAC. Ключевая особенность модели — десять электрических вентиляторов по пять на каждом крыле.
