Государственная корпорация "Ростех" в текущем году ожидает значительного роста производства новых самолетов, планируя выпустить в полтора раза больше воздушных судов по сравнению с прошлым годом. Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (которая является частью "Ростех") Вадим Бадеха сообщил об этом. "Этот год станет рекордным для нашей корпорации — по объемам годового выпуска новых самолетов мы превзойдем все предыдущие показатели со времен распада Советского Союза. Мы выпустим почти на 50% больше, чем в прошлом году, который тоже отличался высокими цифрами", — отметил он.
Значительная часть роста касается военных самолетов. Корпорация регулярно поставляет многофункциональные истребители Су-35С, фронтовые бомбардировщики Су-34 и другие виды авиационной техники для нужд вооруженных сил.
Что касается гражданской авиации, продолжается работа над самолетами МС-21, "Суперджет-100", Ту-214 и Ил-114-300. Эти модели должны хотя бы частично компенсировать дефицит западных пассажирских самолётов Boeing и Airbus.
Это не первая новость о "рекордах" в области производства самолетов в России. В июне также сообщалось, что Объединенная авиастроительная корпорация планирует увеличить количество выпускаемых самолетов на 30%.
Однако стоит отметить, что утверждение о рекордных объемах вызывает сомнения, так как ситуация в российском авиастроении остается довольно напряженной. После аннексии Крыма Россия столкнулась с санкциями со стороны Запада, что негативно сказалось на производстве авиационной техники.
По данным российского Центра аналитики и стратегического планирования (ЦАСТ), если в 2014 году Вооруженные силы России получили более 100 новых боевых и учебных самолетов, то к 2018 году эта цифра сократилась до 50. Западные эксперты отмечают, что в прошлом году Россия произвела всего несколько десятков боевых машин, что указывает на стагнацию в авиастроительной отрасли.
