У 14 самолетов Sukhoi Superjet 100 обнаружены конструктивные недостатки в области крепления фюзеляжа. Об этом сообщает издание The Moscow Times. Проблемы связаны с соединением между кабиной пилотов и передними дверями этих авиалайнеров. Дефектные аппараты находятся в эксплуатации у авиакомпаний "Ямал", "Россия", "Азимут" и других.
Эксперты предупреждают, что в процессе эксплуатации на самолетах могут возникнуть трещины, деформации и складки в проблемных местах фюзеляжа. Если во время осмотра подтвердятся выявленные недостатки, данные самолеты могут быть временно выведены из эксплуатации для проведения ремонта.
Стоит отметить, что Sukhoi Superjet 100 является единственным серийным российским пассажирским самолетом, разработанным после распада Советского Союза. Его создание стало возможным благодаря участию европейских компаний. Самолет выпускали с 2007 по 2022 год, в итоге было построено около 230 единиц этого типа. С 2022 года ведется активная работа над "импортозамещенной" версией Sukhoi Superjet.
Надеясь на развитие российского гражданского авиастроения, основной акцент сегодня делают на проект ближне-среднемагистрального самолета МС-21. Производство этой модели постоянно переносили, и теперь серийные поставки запланированы на 2026 год. В настоящее время проходит тестирование опытного образца, оснащенного новыми российскими системами и агрегатами.
Одной из основных проблем, с которыми сталкивается проект МС-21, считается высокая стоимость — по некоторым данным, этот самолет может обойтись дороже, чем его конкуренты от Boeing и Airbus.
