Поставки иранской нефти в Китай возросли в феврале, что стало возможным благодаря устранению логистических трудностей, связанных с ужесточением американских санкций. Согласно информации Bloomberg, трейдеры объясняют данный рост увеличением объемов передач нефти с судна на судно и использованием альтернативных терминалов для приема.
По предварительным данным аналитической компании Kpler, объем импорта иранской нефти в феврале может достичь 1,74 млн баррелей в день, что на 86% превышает январские показатели и является самым высоким уровнем с октября. Китай остается самым крупным покупателем иранской нефти, причем основная часть поставок идет на мелкие независимые нефтеперерабатывающие заводы. Торговля нефтью, являющаяся жизненно важным источником дохода для Тегерана, сталкивается с проблемами из-за американских санкций, введенных администрацией Трампа.
На прошлой неделе министр финансов Соединенных Штатов Скотт Бессент отметил, что власти страны планируют сократить экспорт нефти из Ирана до менее 10% от текущего уровня. Он добавил, что "Китай и, возможно, Индия продолжают закупать нефть, которая попадает под санкции, и это неприемлемо".
Важно отметить, что рост поставок иранской нефти наблюдается на фоне серьезных трудностей с поставками российской нефти из-за санкций, введенных Вашингтоном. 22 января стало известно, что танкеры, ранее доставлявшие нефть из западных портов России, теперь перенаправляются на восток для транспортировки в Китай, что повышает стоимость перевозок российской нефти.
В дальнейшем сообщалось, что торговля российской нефтью с отгрузкой в Азии была остановлена в марте из-за резкого увеличения стоимости фрахта танкеров, не попавших под санкции США, а китайские и индийские порты начали избегать судов из "черного списка". В результате частные терминалы в Китае начали принимать нефть с танкеров, находящихся под санкциями США, при этом крупнейшие покупатели иранской и российской нефти нашли способы обойти крупных портовых операторов, опасающихся санкций.
