Российский электромобиль под названием "Атом" официально появится в продаже в апреле 2026 года. Ожидается, что старт продаж будет объявлен именно в этом месяце, как сообщает Поток, ссылаясь на Александра Костилева, коммерческого директора АО "Кама", производителя данного автомобиля.
По информации Потока, для частных покупателей будет доступна только онлайн-продажа с доставкой автомобилей на дом. Первые пользователи, которые оформят свои заказы в 2023 году, получат "Атомы" в числе первых, наряду с партнерами по каршерингу, таксопарками и представителями местных властей для участия в пилотных испытаниях.
Костылев сообщил, что для ограниченной группы покупателей стоимость электромобиля составит 3,9 миллиона рублей (около 50 тысяч долларов). При приобретении в кредит или лизинг действует государственная субсидия в размере 925 тысяч рублей, что уменьшает финальную цену до 2,975 миллиона рублей (примерно 38 тысяч долларов).
Работы над электромобилем "Атом" начались в 2021 году, а в мае 2023 года в Москве был представлен первый функциональный прототип. Компания "Кама", занимающаяся его производством, была основана в августе 2021 года.
Тем не менее, проект нового российского электромобиля подвергся критике. Эксперты заметили, что "Атом" очень схож с китайской моделью Geely Geometry E. Обе машины имеют характерную переднюю часть с разделенной оптикой и схожее оформление оконных стоек.
Опыт пользователей интернета заставляет задуматься о стоимости "Атома", которая сопоставима не только с китайскими, но и с высококачественными западными автомобилями. Например, новый электрический кроссовер BYD Song Plus (модели 2024-2025 года) в Украине стартует примерно от 26 тысяч долларов, тогда как электрический Volkswagen ID.UNYX предлагается по цене около 30 тысяч долларов, что варьируется в зависимости от комплектации.
Также стало известно, что число легковых автомобилей в России снизилось в 2025 году до 52,8 миллиона единиц. Это первое сокращение автопарка за 25 лет, причиной которого стало падение продаж новых автомобилей. Ранее сообщалось, что в 2025 году в России закрылось 643 шоурума китайских автомобильных брендов, что в 1,4 раза превышает показатели предыдущего года. Таким образом, около каждого четвертого китайского автосалона прекратил свою деятельность или сменил бренд.
