Мировые авиакомпании в 2023 году столкнутся с дополнительными расходами свыше 11 миллиардов долларов из-за нарушений в цепочках поставок, сообщает Reuters. Согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), это первый этап оценки убытков, вызванных пятилетним "кризисом цепочки поставок", который уже привел к повышению цен на авиабилеты и отменам рейсов.
Особенно значительные затраты связаны с увеличением расходов на топливо, которые составят 4,2 миллиарда долларов, поскольку авиакомпании продолжают использовать устаревшие самолеты. Дополнительное техническое обслуживание обойдется в 3,1 миллиарда долларов, а аренда двигателей для замены тех, которые ждут ремонта, добавит еще 2,6 миллиарда долларов.
Также хранение большего количества запасных частей для минимизации задержек обойдется авиакомпаниям в 1,4 миллиарда долларов. Генеральный директор IATA Вилли Уолш отметил: "Даже если сократить эти расходы вдвое, это все равно окажется серьезным бременем для отрасли".
Производители самолетов и их поставщики столкнулись с множеством проблем, включая нехватку рабочей силы, сырья и компонентов, а также задержки в ремонте, особенно двигателей. В то же время наблюдается конкуренция за ресурсы с оборонной промышленностью, так как государства мира увеличивают свои военные бюджеты.
По прогнозам IATA, в текущем году авиаперевозчики потратят 120 миллиардов долларов на обслуживание и ремонт, а к 2030 году эта сумма может возрасти до 150 миллиардов долларов.
Венгерский лоукостер Wizz Air объявил о запуске шести новых маршрутов из Вроцлава, Польша. Компания также планирует расширить свою сеть в Литве, добавив новые рейсы в Вильнюс и Клайпеду. Кроме того, с декабря 2025 года Wizz Air начнет обслуживание еще шести новых маршрутов из Кишинева, Молдова.
