Великобритания планирует принимать меры по конфискации танкеров, связанных с Россией, которые считаются частью "теневого флота". Таким образом, Лондон может открыть новый фронт против Москвы. Источники издания The Guardian в Минобороны Великобритании сообщили о возможных военных действиях, которые обсуждаются в рамках сотрудничества с НАТО.
В прошлом месяце Королевская морская пехота провела встречу с британскими парламентариями, где говорилось о рисках, исходящих от России, а также о ситуации в Арктике и Крайнем Севере. Один из участников брифинга отметил, что военнослужащие готовы получить приказ на захват иностранных судов.
Согласно данным Lloyd’s List Intelligence, в Ла-Манше и Балтийском море было замечено 23 танкера, использующих поддельные флаги. Эти суда активно участвуют в экспорте российской нефти в такие страны, как Китай, Индия и Турция.
«Королевский флот имеет право оспаривать действия этих судов на основании морского права, так как они не являются гражданскими, однако, этого не было сделано из-за возможного риска эскалации конфликта», — говорит Ричард Мид, главный редактор Lloyd’s List.
Еще в январе этого года США совместно с Великобританией преследовали танкер Marinera, который был задержан в Северной Атлантике между Шотландией и Исландией. При этом, действия Великобритании или европейских стран могут натолкнуться на более серьезный ответ со стороны Москвы, что гораздо рискованней, считает Мид. По его словам, возможность снизить риски могла бы возникнуть при захвате судов вдали от Балтики или Арктики.
В конце января министр обороны Великобритании Джон Хили анонсировал встречу с странами Балтии и Северной Европы с целью обсуждения возможных «военных действий». Он также предложил идею о продаже конфискованной нефти с последующей передачей её Украине для борьбы с российским вторжением.
Как подчеркивает издание, уклонение от правил делает "теневой флот" привлекательным для России, но также и уязвимым. Когда судно использует фальшивые флаги, оно фактически становится безгосударственным, что теоретически позволяет его конфискацию, хотя в европейских странах интерпретация закона может отличаться.
Неясно, какие последствия для экономики России будут от захвата нескольких судов этого "теневого флота". Данные по экспортным объемам показывают, что они остаются достаточно стабильными, превышая 5 миллионов баррелей нефти в день. В настоящее время более 200 танкеров, связанных с Россией, продолжают работать, несмотря на то, что основной российский флот также увеличивается и в настоящее время обеспечивает 51% объемов транспортировки.
В декабре 2025 года Совет Европейского Союза ввел санкции против 41 судна, относящегося к "теневому флоту" России, что влияет на доходы страны от продажи энергетических ресурсов. Кроме того, обсуждается возможность замены ценового потолка для российской нефти запретом на оказание судоходных услуг танкерам теневого флота, включая страховку и портовое обслуживание.
