Французская компания Alstom, известная в сфере машиностроения, заключила важное соглашение с "Укрзализныцей" о продаже 55 электровозов. Об этом на пресс-конференции с президентом Франции Эммануэлем Макроном заявил украинский президент Владимир Зеленский.
Зеленский отметил: "Мы усиливаем нашу транспортную инфраструктуру и логистику. Это соглашение о приобретении 55 новых электровозов у французской компании Alstom очень важно для нашей страны и железнодорожного хозяйства".
Макрон также подтвердил, что общая стоимость контракта составляет 475 миллионов евро. Финансирование будет осуществляться с помощью кредитов от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Всемирного банка. Этот контракт стал практическим шагом к укреплению экономического и стратегического партнерства между Украиной и Францией.
Согласно информации, размещенной в Telegram-канале "Укрзализныцы", это соглашение существенно модернизирует устаревший подвижной состав, что поможет поддерживать объемы грузовых перевозок. В настоящее время средний возраст локомотивов в Украине составляет 46 лет, а их уровень изношенности превышает 96%. Это создает угрозу ухудшения грузоперевозок в ближайшие 2-3 года, что может привести к потерям около 10% доходов от грузовых перевозок.
Эксперты подтвердили конкурентоспособность и привлекательность цен на двухсистемные высокомощные электровозы от Alstom. Важно, что в рамках проекта для "Укрзализныцы" фактическая стоимость снизится на 37% благодаря грантовому финансированию. общей стоимость сделки составит 473 миллиона евро.
Первый электровоз ожидается в Украине в первом квартале 2027 года, после чего он пройдет все необходимые испытания и сертификацию. Поставка всего пакета электровозов запланирована на период 2027-2029 годов. Эти новые электровозы эффективно заменят около 80 устаревших моделей, что позволит сократить операционные расходы на более чем 30%.
Также в стоимость сделки включены услуги по техническому обслуживанию и необходимый комплект запасных частей на определенный срок. Будет организовано обучение для машинистов и технического персонала.
Финансирование проекта предполагает, что 37% составляет безвозвратная грантовая помощь от фонда URTF Всемирного банка в размере около 173 миллионов евро, а оставшаяся сумма — это льготный долгосрочный кредит ЕБРР на 300 миллионов евро.
Не стоит забывать о текущей ситуации: в этом году чужие силы увеличили атаки на железнодорожную инфраструктуру Украины, что привело к убыткам более 1 миллиарда долларов. Россия также активно обновляет свои ударные дроны, что создает дополнительные угрозы для железнодорожного транспорта.
