Украина была одним из наиболее многообещающих рынков для лоукостеров, таких как Ryanair и Wizz Air, до начала полномасштабной войны с Россией. В условиях обсуждений о завершении конфликта компании начинают подготовку к возвращению на украинский рынок. По информации Bloomberg, генеральный директор Wizz Air Йожеф Варади надеется, что компания сможет занять 40% рынка авиаперевозок в стране.
Ryanair, Wizz и меньший региональный игрок Air Baltic планируют инвестировать в восстановление инфраструктуры и возобновление своих операций. Они смогут действовать быстрее, чем "Международные авиалинии Украины", которым потребуется больше времени для восстановления своей флотилии. В 2019 году Wizz контролировала 13% украинского рынка авиаперевозок, Ryanair — 7%, а "Международные авиалинии Украины" — почти 40%.
Аналитик компании Goodbody Дадли Шенли предполагает, что в течение полугода Wizz и Ryanair могут увеличить свои годовые показатели в Украине на 1 миллион мест по сравнению с допандемийными значениями.
Одним из основных препятствий для этих авиакомпаний остается дефицит свободных самолетов. Wizz временно остановила эксплуатацию части своего флота A320 из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney, а Ryanair снизила свои планы по росту из-за задержек с поставками Boeing.
Аналитик Barclays Эндрю Лоббенберг отметил, что несмотря на ограниченный доступ к аэромощностям, обе компании рассматривают возможность расширения своего присутствия в Украине как жизненно важную задачу.
Несмотря на разрушения, причиненные войной, украинские аэропорты продолжают проходить сертификацию и обучение, а также поддерживают активные контакты с авиаперевозчиками.
По словам Варади, Wizz планирует разместить на украинском рынке 40 новых самолетов и открыть 150 маршрутов в течение трех лет, что позволит увеличить ежегодную пропускную способность до 15 миллионов мест, что сопоставимо с уровнями Польши и Румынии.
Авиакомпания Ryanair из Дублина ожидает начать продажу билетов в Украину сразу после открытия воздушного пространства, с планами по возобновлению полетов через шесть недель, по словам генерального директора Майкла О'Лири.
Air Baltic также намерена вернуться в Украину вскоре после возобновления полетов, перераспределив свои ресурсы с других направлений, как отметил генеральный директор Мартин Гаусс.
После закрытия воздушного пространства в начале 2022 года, Украине необходимо восстановить управление воздушным движением. Как сообщает компания UkSATSE, работники проходят обучение в рамках подготовки к возобновлению работы.
Аэропорт "Киев-Борисполь" продолжает выплачивать зарплаты своим сотрудникам и регулярно проводить техобслуживание оборудования. В компании ожидают высокий спрос на коммерческие и грузовые рейсы в Украину после завершения боевых действий.
Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири сообщил, что компания разрабатывает план по возобновлению авиаперевозок в Украину. Самолеты лоукостера вновь начнут выполнять рейсы в украинские города в течение двух месяцев после официального окончания конфликта, и компания рассчитывает обслуживать до 5 миллионов пассажиров в год в течение года или двух после возобновления полетов.
Позже главарь Wizz Air Йожеф Варади также подтвердил, что компания готовится к возвращению в Украину.
