"Поток" сообщает, что значительная часть топлива, скопившегося на танкерах в мировом океане, относится к странам-экспортерам нефти, находящимся под санкциями. В настоящее время общий объем нефти, "застрявшей" в море, составляет около одного миллиарда баррелей.
Аналитики компании Clarksons Securities объясняют, что эта ситуация отчасти вызвана ужесточением западных санкций, которые не позволяют российской нефти разгружаться с судов. Интересно, что примерно 40% увеличившегося объема нефти на танкерах с конца августа приходится на сырье из России, Ирана, Венесуэлы или топливо неопределенного происхождения. Даже минимальная оценка (около 20%) значительно превышает совокупную долю этих стран в мировой добыче нефти, которая составляет 17%.
Тем не менее, издание указывает, что "застрявшая" нефть однажды будет реализована, что приведет к избыточному предложению и, как следствие, снижению цен. В то же время этот запас оказывает негативное влияние на доходы стран-экспортеров, находящихся под санкциями, и может отразиться на глобальном рынке нефти, который, по прогнозам, движется к избытку предложения.
Среди стран, находящихся под санкциями, Россия занимает лидирующее место по объему "застрявшей" нефти. В условиях давления, связанного с ударами по НПЗ, Россия вынуждена увеличивать объемы экспорта сырья, что в свою очередь, по мнению экономистов, приводит к превышению согласованной квоты ОПЕК+.
В последние месяцы российская нефть испытала значительный рост дисконтов: скидки на Urals в портах Балтики и Черного моря достигли почти 20 долларов за баррель. Для сравнения, в начале ноября размер скидки составлял 13-14 долларов за баррель, в то время как до введения новых американских санкций он находился на уровне 11-12 долларов.
