В последние недели на поставки дизельного топлива в Европе оказали влияние как запланированные, так и внеплановые простои нефтеперерабатывающих заводов. В январе наблюдалось резкое снижение поставок в страны Европейского Союза и Великобританию. По информации Bloomberg, 18 февраля баррели с ранней доставкой стоили дороже, чем те, что должны были поступить позже. Подобная ситуация часто воспринимается как сигнал о дефиците предложения относительно спроса, и трейдеры готовы переплачивать за топливо, которое может быть доступно раньше.
Также зафиксированы признаки дефицита предложения на американском рынке, откуда регулярно отправляются грузы в Европу. Запасы дизельного топлива в США достигли наименьшего уровня с 2014 года.
"Перенаправление грузов из Амстердама-Роттердама-Антверпена в PADD 1 указывает на напряженность в американском сегменте", — комментирует Джордж Шоу, аналитик Kpler. "Для Европы это создает обратный эффект на спреды газойля, так как приходится повышать цены, чтобы привлечь грузопоток в условиях восстановления спроса по сезону".
Недавнее похолодание также способствует росту интереса к рынку дизельного топлива: снижение температуры может увеличить спрос на определенные его виды. К тому же резкий подъем цен на природный газ становится еще одним фактором, способствующим росту цен на дизельное топливо.
10 февраля стоимость газа в Европе достигла максимума за последние два года. В связи с этим Брюссель рассматривает возможность временного ограничения цен на газ в ЕС. Однако уже 17 февраля цены на газ снизились до минимального уровня за последние три недели, составив около 50 евро за мегаватт-час.
Кроме того, в контексте переговоров по поводу войны в Украине стоимость электроэнергии в Германии на срок год вперед находится на самом низком уровне с начала января.
