Российская пропаганда вновь обнародовала планы по созданию атомной подводной лодки длиной 360 метров, предназначенной для транспортировки сжиженного газа по Северному морскому пути. Эксперты портала Defense Express оценили осуществимость данного проекта. Они напомнили, что до начала 2023 года самой большой подводной лодкой России (и в целом самой большой в мире) считалась ТК-208 "Дмитрий Донской" проекта 941, длина которой превышала 170 метров, а подводное водоизмещение составляло почти 50 тысяч тонн.
Тем не менее, этот корабль был отправлен на утилизацию из-за недостатка ресурсов, необходимых для его эксплуатации. "На этом фоне вызывает сомнения техническая возможность России построить 360-метровую атомную подводную лодку для транспортировки сжиженного газа, которая должна вмещать 180 тысяч тонн груза и иметь осадку в 14 метров," — отметили эксперты Defense Express.
Недавно российские СМИ сообщили, что президент Владимир Путин считает создание атомных подводных лодок для транспортировки сжиженного природного газа "перспективной" идеей. Он подчеркнул, что перевозка крупных резервуаров с СПГ "достаточно опасна" из-за риска взрывов, но заверил, что "под водой ситуация иная". Также отмечается, что традиционные танкеры по перевозке СПГ стали недоступными для российских компаний из-за западных санкций, введенных после начала конфликта.
Потенциальный подводный газовоз может быть оснащен тремя ядерными реакторами "Ритм-200". Предполагается, что субмарина сможет развивать скорость до 17 узлов, что позволит сократить время рейса по Северному морскому пути с 20 до 12 суток, так как не будет контакта со льдом.
Несмотря на вводимые санкции, целью которых является наносящее удар по оборонной промышленности России, страна продолжает активно строить новые атомные субмарины. В конце года российский флот пополнился подводной лодкой К-564 "Архангельск", ставшей четвертым кораблем проекта 885М "Ясень-М". Тем не менее, новые российские подводные лодки сталкиваются с определенными трудностями, включая недостатки в вооружении, предусмотренном для этих судов.
