Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предприняла шаги к изменению характеристик своего среднемагистрального самолета МС-21, сократив его дальность полета. Об этом сообщает издание Поток.
Согласно информации, опубликованной на веб-сайте производителя, самолет МС-21-310, который рассчитан на 175 пассажиров в двухклассной компоновке, теперь сможет преодолевать лишь 3830 км. Ранее этот показатель составлял 5100 км.
В компании "Ростех", входящей в состав ОАК, заявили, что представленные параметры отражают реальные характеристики самолета, а не проектные данные, которые обсуждались несколько лет назад. В техническом задании, утвержденном Минпромторгом в 2009 году, для версии МС-21-300 указывалась целевая дальность в 3500 км при 180 пассажирах.
Кроме того, в "Ростехе" отметили, что 80% пассажиропотока в России связано с авиарейсами на расстояния до 3000 км, и новая дальность МС-21 в значительной степени удовлетворяет потребности авиаперевозчиков.
Тем не менее, некоторые эксперты высказывают опасения по поводу изменений характеристик самолета. По их мнению, такое сокращение может вызвать вопросы у авиакомпаний, так как не все из них смогут использовать самолет на международных маршрутах, включая направления в Юго-Восточную Азию. Кроме того, сократятся возможности для внутренних перелетов, таких как маршруты из Москвы в Иркутск или Улан-Удэ.
МС-21 считается флагманом российской гражданской авиации, так как представляет собой "современный российский среднемагистральный авиалайнер", призванный конкурировать с западными аналогами, такими как Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Первый полет лайнер совершил в 2017 году, но до сих пор серийное производство не началось.
Начало серийного производства ожидается в 2026 году, когда предполагается передать заказчикам первые два самолета. К 2030 году планируется увеличение объемов производства до 36 самолетов в год. Однако перенос сроков и рост стоимости модели до 7,6 миллиардов рублей (96 миллионов долларов) остаются серьезными проблемами. Для сравнения, летом 2023 года цена составляла 4,3–4,6 миллиарда рублей (55–58 миллионов долларов).
Увеличение цены может быть связано с необходимостью импортозамещения. Напомним, недавно состоялся первый полет еще одной версии МС-21, разработанной с учетом этой стратегии.
