Испанский спасательный корабль сопровождал нефтяной танкер Chariot Tide, который тесно связан с "теневым флотом". Это судно, попавшее под санкции Европейского Союза из-за перевозки российской нефти, направлялось в марокканский порт Танжер-Мед. Исходя из информации испанского торгового морского ведомства, такие действия стали предметом обсуждения.
Причины, по которым танкер не был задержан, остались неизвестными, однако испанские официальные лица сообщили, что 22 января у Chariot Tide произошел сбой двигателя, из-за чего судно дрейфовало в международных водах, находясь в 33 милях к югу от Адри, в районе Альмерии.
Согласно данным журналистов, Chariot Tide ранее именовался Marabella Sun и ходил под флагом Мозамбика. С ноября 2024 года он значится в санкционном списке ЕС за участие в экспорте российской нефти с применением нестандартных методов. Кроме того, против него введены санкции Великобритании.
Издание Reuters, ссылаясь на информацию отраслевых аналитиков, сообщает, что сейчас "теневой флот" насчитывает от 1200 до 1600 танкеров. Эти суда помогают России, а также таким странам, как Иран и Венесуэла, обходить западные санкции и продавать нефть в Китай и Индию.
После начала полномасштабной войны Россия создала "теневой флот", который теперь состоит более чем из тысячи судов, чтобы сблизить экспорт нефти с теми, кто под санкциями. Несмотря на то что Евросоюз и США иногда добавляют отдельные судна в списки санкций, Москва по-прежнему активно использует свои возможности в этом направлении.
Тем не менее, 22 октября власти США заявили о введении новых санкций против российских компаний "Лукойл" и "Роснефть", что, по мнению аналитиков Bloomberg, могло снизить интерес к вступлению в "теневой флот". Тем не менее, рекордный рост цен на транспортировку российской нефти побуждает некоторые компании в ЕС продвигаться к участию в этом рынке.
