В последние годы всё чаще обсуждается необходимость создания синтетического топлива, которое могло бы заменить бензин, дизельное топливо и авиационный керосин. Теоретически, такие топлива можно производить из возобновляемых источников, избегая при этом добычи нефти и дополнительных выбросов углекислого газа. Главной проблемой остаются высокая стоимость и сложные процессы производства.
Недавно американская стартап-компания Circularity Fuels объявила о запуске первого в мире пилотного завода, который превращает коровий навоз в синтетическое авиационное топливо, сообщает PiataAuto.
Ключевым аспектом подхода американцев является использование коровьего навоза вместо растительных остатков, как это делает швейцарская компания Synhelion, которая производит синтез-газы – смеси углерода и водорода – из растительных отходов. На ферме Circularity Fuels установлен анаэробный дайджестер, где навоз перерабатывается с помощью бактерий в биогаз, состоящий из метана и углекислого газа.
Следующим этапом является использование инновационного реактора под названием Ouro, который представлен в форме микроканального устройства с управлением на базе искусственного интеллекта. Этот реактор нагревает биогаз до температуры 1000°C, в результате чего метан и углекислый газ комбинируются, образуя синтез-газ. Инженеры компании утверждают, что с помощью ИИ им удалось решить проблему углеродных отложений, которые неизменно возникают в традиционных процессах.
Согласно заявлению Circularity Fuels, их реактор производит синтез-газ в 100 раз дешевле, чем при использовании классических методов. Полученный синтез-газ затем поступает во второй реактор – Aion, где происходит конвертация с использованием реакции Фишера-Тропша в углеводороды, пригодные для авиационного керосина, дизеля или бензина.
Процесс не включает в себя получение водорода, поскольку чемпионы технологии считают, что на этом этапе проще и экономичнее производить концентрированный полуфабрикат, который позже можно отправить на нефтеперерабатывающие заводы для финальной стандартизации. Пилотный завод, который функционировал в течение шести месяцев на ферме с 5000 голов скота в Калифорнии, уже продемонстрировал возможность производства авиационного топлива, полностью соответствующего современным стандартам и подходящего для всех типов самолётов без дополнительной переработки.
Еще одним значительным плюсом этой технологии является то, что после переработки в дайджестере оставшийся навоз остаётся подходящим для использования в качестве удобрения, что не нарушает традиционные процессы работы на фермах.
Ранее Поток сообщал о том, что учёные разгадали главное загадку ближайшей к Земле сверхмассивной черной дыры.
