Танкер, принадлежащий "теневому флоту" России и занимающийся перевозкой сжиженного газа, отказался от загрузки топлива в Арктическом экспортном заводе, на который были введены санкции США. Основной причиной такого решения, вероятно, стало нарастание ледовой обстановки, создающей дополнительные трудности для Москвы.
По данным издания Bloomberg, танкер "Буран", впервые попавший под санкции США в 2024 году, в конце ноября сделав курс к санкционному заводу "Арктик СПГ-2", проводил время вблизи Обского залива, а затем возвращался в Мурманск.
Журналисты сообщают, что с июня этого года завод экспортировал свыше одного миллиона тонн сжиженного газа, однако текущая ситуация указывает на возможное сокращение поставок до лета следующего года. С увеличение толщины льда в зимние месяцы доступ к заводу на полуострове Гыдан на севере страны становится все более трудным.
Танкер "Буран" относится к судам ледового класса Arc4, что означает, что он способен пересекать участки с тонким льдом. Из всех судов российского "теневого флота" только один имеет класс Arc7 — Christophe De Margerie, который может работать в замерзшем море в течение всего года.
На сегодняшний день "Арктик СПГ-2" располагает двумя действующими производственными линиями с общей потенциальной мощностью около 13,2 миллионов тонн в год. Все поставки с этого завода в текущем году осуществлялись либо на плавучие хранилища в России, либо на импортный терминал в Бэйхае на юге Китая.
Начало поставок топлива, подпадающего под запрет, из российского "Арктик СПГ-2" в Китай совпало с визитом Владимира Путина в Пекин в конце августа. 6 сентября стало известно о том, что второй танкер с российским сжиженным газом зафиксировал швартовку в Китае, а к концу сентября Поднебесная уже приняла 7 судов с запрещенным газом.
