Китайский автопроизводитель BYD показал новый электрический седан Formula S для выхода в массовый сегмент электромобилей.
Formula S доступна в пяти комплектациях и предлагается в лифтбек-исполнении и спортивной версии Formula S GT.
Базовая заднеприводная версия имеет запас хода до 730 км по циклу CLTC. Стартовая цена составляет $27 900, примерно €25 500.
Модель может комплектоваться одним электрическим мотором на задней оси мощностью 329 или 402 л.с. Полноприводная версия получила два двигателя общей мощностью 657 л.с.
Аккумуляторы предлагаются ёмкостью 76,7 или 92 кВт⋅ч. В зависимости от конфигурации заявлены запасы хода 730, 750 или 900 км по CLTC. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,25.
В списке опций две адаптивные подвески. Одна пневматическая с электронной регулировкой жесткости DiSus-A. Вторая гидравлическая DiSus-M с магнитореологическими амортизаторами.
Formula S GT выполнен в формате спортивного хэтчбека на той же платформе. Заднеприводная версия мощностью 402 л.с. оценена примерно в €29 300 с запасом хода более 850 км.
Полноприводный GT с батареей 92 кВт⋅ч второго поколения Blade будет предлагаться от примерно €32 200. Заявлена быстрая скорость зарядки. По данным производителя аккумулятор может зарядиться с 10% до 70% за 5 минут и до 97% за 4 минуты.
Электронные системы работают на вспомогательной платформе God's Eye B с использованием LiDAR. Она обеспечивает автоматическую парковку, автоматизированное управление в городе и за его пределами и объезд препятствий.
Для спортивной езды предусмотрен режим дрифта. Интерьер сочетает физические кнопки и 26‑дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью. В оснащение входят аудиосистема Devialet, режим «невесомости» передних кресел, модульный салон с подсветкой, программируемыми кнопками, холодильником и караоке.
Длина автомобиля превышает 5 метров. Колесная база составляет 2960 мм. Производитель позиционирует Formula S как конкурента Xiaomi SU7, Xiaomi YU7, Tesla Model 3 и Tesla Model Y.
Как сообщал Поток UA, австриец оставил свой электромобиль на зарядной станции в аэропорту Граца на два дня и получил счёт на 2000 евро из‑за условий универсальной зарядной карты.
