Аномальные снегопады дались столице нелегко. Разгул стихии в сочетании с некоторыми небесспорными действиями властей породил череду скандалов. Видимо, поэтому "разбор полетов" в КГГА решили в долгий ящик не откладывать. Расширенное заседание коллегии обернулось увольнениями и защитой интересов Александра Попова.
Неожиданное мартовское ЧП, очевидно, еще долго будет "аукаться" киевлянам. На деле "фору" для возвращения города в рабочее состояние не смог дать даже внеочередной выходной для бюджетников. Вторник, 26 марта, начался с десятибалльных пробок, общественный транспорт местами так и не заработал в полную силу (не говоря уже о случаях принципиальных изменений в привычных маршрутах), а руководство отдельных станций метро демонстрировало оригинальные методы "борьбы" с наплывом пассажиров. Набрали силу заторы и вечером, да и утро среды успело показать на дорогах многобалльный класс, несмотря на то, что КГГА продолжила придерживаться стратегии предельно ограниченного въезда большегрузного транспорта – во всяком случае, в дневное время.
О том, что последствия стихийно-организационного бедствия в одночасье не рассосутся, киевские власти рассказали еще днем 26 марта – когда первый зам главы КГГА Александр Мазурчак сообщил, что тотальные пробки продержатся еще не менее двух-трех дней. Вместе с тем, и городские чиновники, и ГАИ тогда же передавало "приветы" столичным автомобилистам. "Я обращаюсь ко всем автомобилистам с просьбой по возможности отказаться сегодня и завтра от перемещения на частном транспорте и воспользоваться общественным", - взывал Александр Попов, хотя очереди на маршрутки ставили под сомнение его тезис о "автобусный транспорт уже работает на полную мощность".
Несмотря на бодрость рапортов КГГА по поводу "восстановили, ликвидировали, заработало" (перемежающиеся рассказами о том, сколько именно сотен миллионов гривен требовалось бы "Киевавтодору" для вывоза всего снега только с дорог), неоднозначность первых действий властей в трудной ситуации требовала реакции – по возможности, образцово-показательной. Особенно в условиях, когда оппозиционеры настойчиво говорят об отставке главы Киевской городской госадминистрации, а выборы местной власти пока еще маячат на горизонте. И если изначально Александр Попов вскользь упоминал о своем желании подвести итоги борьбы с непогодой в среду, 27 марта, то в конечном итоге мероприятие, которое в самой КГГА в анонсах красноречиво назвали "Разбор полетов", было назначено на вечер 26 марта.
О том, что политика столичного руководства в критической ситуации (которую и премьер оценил "на троечку") может-таки иметь определенные кадровые последствия, заговорили заранее. Но вот вероятность того, что в жертву гневу киевлян будет принесен Александр Попов лично, трудно было назвать высокой. Тем более, сам ставленник Банковой предусмотрительно напомнил о том, что в его отсутствие (собственно перед снегопадом) за подготовку к сложным погодным условиям отвечал Александр Мазурчак. В свою очередь, первый заместитель главы КГГА заблаговременно примерил на себя неприятную роль. "Я лучше всего подхожу на роль виновного во всем, поскольку возглавляю постоянную комиссию по вопросам техногенной и экологической безопасности при чрезвычайных ситуациях", - сообщил он 26 марта на пресс-конференции. С одной стороны, он попытался побороться с популярной в СМИ версией: первая реакция Александра Попова на стихийное бедствие запоздала до второй половины дня субботы потому, что тот в пятницу отбыл в Варшаву. "Глава КГГА в ночь с пятницы на субботу находился на улицах Киева. Я не знаю, кто смотрел футбол. Я могу вам показать, у меня есть на телефоне звонок: в четыре часа утра мне звонил председатель и спрашивал, почему такая ситуация", - защищал честь КГГА-мундира Мазурчак. С другой стороны, в ходе той же пресс-конференции первый зам главы администрации предпринял некоторые усилия, позволяющие фокусировать возмущение масс. Во всяком случае, именно он взялся объяснять, почему снег в первую очередь – аврально и тщательно – убирали под Администрацией президента и в окрестностях Конча-Заспы…
В подобных условиях итог расширенного заседания коллегии КГГА выглядел вполне закономерно. Вечером 26 марта Александр Мазурчак подал в отставку, которая была безотлагательно принята. "Я вас очень уважаю, и вы сделали очень много для того, чтоб улучшить ситуацию в городе. Но действительно как руководитель комиссии вы должны были отреагировать на ситуацию должным образом. Что касается вашей отставки, то я ее принимаю", - заявил Александр Попов. Также 26 марта были уволены главы управления горадминистрации по вопросам чрезвычайных ситуации и "Киевавтодора". "Давайте рассмотрим вопрос "Киевавтодора". Всем понятно, что в таких условиях нужно было не жалеть силы, обратить особое внимание на те участки, где мы уже знаем, что есть пробки в таких ситуациях. Что там должны быть тягачи, которые в настоящее время могут транспортировать транспорт, который останавливается. Я так понимаю, что для "Киевавтодора" немножечко раньше наступила весна, поэтому господин Глинский я считаю, что в такой ситуации вы должны нести ответственность за пятницу и ночь 22-23 числа и поэтому я предлагаю идти вам на другую работу", - публично негодовал глава КГГА.
Кадровый разбор киевских полетов и пролетов эксперты сочли логичным и предсказуемым. "Это логичное решение проблем, пробоин, которые возникли в функционировании и коммунальных служб Киева, и в работе транспорта, и в решение чрезвычайных проблем, которые возникли в последнее время. Кто-то должен был отвечать, то есть это вопрос ответственности, не только политической, но и управленческой. Поэтому решение логичное", - уверен глава правления Центра прикладных политических исследований "Пента" Владимир Фесенко. При этом то, что карьерный удар настиг именно "управленцев", а не "политиков" специалисты тоже считают ожидаемым. "Интересно, что прогнозируемая отставка главы КГГА Александра Попова не состоялась и не могла состояться, потому что если выборы (мэра Киева, - "Подробности") будут летом 2013 года, то такая отставка - это слишком поздно. А если выборы будут перенесены на 2015 год, то такая отставка не нужна", - подчеркивает директор Института глобальных стратегий Вадим Карасев.
Вопрос гипотетической отставки Александра Попова находится в ведении президента. Но действительно – успеть раскрутить нового кандидата от власти к июньским выборам невозможно, а если киевское волеизъявление будет-таки отложено до 2015 года по решению КСУ, - такой запас времени позволит надеяться на то, что снежные проблемы будут прощены и забыты. Но на сегодня коллапс в столице едва ли добавляет популярности киевским властям. Это может быть причиной того, что Александра Попова максимально "отстраивают" от просчетов КГГА, а груз ответственности равномерно распределяют по плечам непосредственных исполнителей.
В любом случае, брать на себя этот груз в полной мере городское руководство и не спешит. По мнению Александра Мазурчака, которому уже нечего терять, заметная доля вины за происходящее до сих пор лежит на синоптиках, которые плохо предупредили (правда, признаваемый КГГА прогноз на снегопад до 20 миллиметров осадков – тоже нерядовой для марта случай, ликвидация последствий которого требовала бы значительной подготовки); автомобилистах, которые выехали на улицу и побросали машины в заметах; и на грузовиках, которые то ли ГАИ не задержала вовремя, то ли были пропущены, чтобы "перебои с поставками хлеба и молока" раньше не начались…
Признание киевских властей в том, что все-таки не везде и не во всем они сработали должным образом, лишь в некотором роде отвечает на вопрос "Кто виноват?" (кроме злодейки-погоды, разумеется), но по-прежнему оставляет открытым следующий закономерный вопрос "Что делать?". Причем проблема заключается не только в ликвидации затянувшихся проблем на дорогах (о том, чтобы выполнить снегоуборочную "программу-максимум" речь особо и не идет), но и в неутешительных прогнозах погоды. Плюс по Цельсию днем (при ночном заметном минусе) утверждается в столице быстрее, чем того ожидали синоптики в разгар снегопадов. Киевские власти предусмотрительно не исключают вероятность подтопления города, но уже наметили пути риторического отступления. "Люди должны понять, что это стихийное явление, которое бывает раз в сто лет. И должны отказаться от поездки на частном транспорте и дать возможность расчистить свободные приемники. Если этого не будет сделано, то будут очень большие проблемы, машины будут плавать по крышу и потом будут говорить, что власть не смогла сделать", - предупредил напоследок Александр Мазурчак. Объективную сложность стоящих перед столицей задач недооценить невозможно. А понаблюдать за тем, как руководство города учится на ошибках, и помогает ли замена кадровых "коней" посреди переправы, - вероятно, можно будет уже в ближайшее время.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Сегодня 19-й лунный день (всх 22:18 - зах 6:29). Символы дня - паук, сеть предупреждают вас не только об опасности попасть в чужие сети, но и от не меньшей опасности подчинить себе других людей.Это магический день, дающий возможность отличить свои мысли от мыслей, навязанных посторонним влиянием, по ...
